Pilastik motor kutusu

Kutunun ağzındaki fatura hariç kutunun kalan yeri bir çeliğe kapağıyla beraber işlenir kutunun faturası ve kapak kitleme yeri bir çeliğe işlenir kapak kitleme yerleri kutunun dört tarafının ortasına konur kitleme yerleri köşe lere kadar yapılırsa kutu çıkmayabilir faturanın olduğu çelik ve arkasındaki çelik kutu ve kapağın erkekleri in ölçüsünde oyulur faturanın olduğu parça memeli taraftaki parçadan zincirle yada parçalar yaparak cektirilir faturaya dişi yuvarlak kanal kapagada erkek kanal konur kutuyla kagagin arası on milim yapılır buradan yolluk verilir kutuyla kapağın arasına kutuyla kapağı birbirine bağlayacak bağlantı konur erkeklere itici pimi konur kitleme yerlerinin hizasına itici pimi konur kalipa konik raybayla yolluk açılır dişi celige memenin önü dişi parçanın arkasina dayanır kutunun dibini biraz kalın yapın itici pimi delmesin kalıp basılır makine açılır erkekler geri kaçar itici vurulur kutu çıkar

Su ürünü kalibi

Yüzü simit şeklinde bir yüzünde yirmi derece konik yirmi milim boyunda dışı konik içi delik su ürünü kalıbı şöyle yapılırYuvarlak bir çelik simit şeklinde oyulur üstünde biraz düzlük yapılarak başka bir çeliğe konik olan yerler açılır bu parçanın içine bir mil konur milin genişliği simitin içinden geniş olur bu milin yüzü kumlu olur bu mil bir ucuna rulman koyularak iticiye konur yolluk simitin ortasına konur kalıp basılır makine açılır itici en ağır halde vurulur pilastik çıkarılır sonra konik yerlerin delikleri divuzore pilastik bağlanarak firezede delinir


Boynuz şeklinde borulu su ürünü kaliibi

Dışında boynuz şeklinde borusu olan içinde bir yere kadar diş olan silindir şeklinde su ürünü kalıbı şöyle yapılırBir çeliğe ürünün yarısı işlenir iki tane çeliğin ortasına simit şeklinde yarım dünya kanal açılır bu parçalar havuz yapılır başka parçaya konur ürünün diğer yarısı bu parçalara açılır yarım dünya kanala göre bir parça yapılır bu parça erkeğe degmeye onda bir kalana kadar boyu yapılır bu parçanın altına diş acilir bu dişe göre bir dişli konur bu disliyle bu parça sağa sola çevrilir bu parçanın kalıbın içinde kalan yüzüne delik delinip diş çekilir kalıba da delik delinir bu parça baskı esnasinda civatayla sıkılı olur erkeğin diş cekilcek yerine diş çekilir erkeğe rulman konur bu rulman maçaya konur maçanin konik yerinden bu erkek çıkar çıkan yere kama açılır bir kamali boru bu erkeğe geçirilir bu boruya bir kol konur bu kol kalıba bağlanır kola sap konur sapın içi boş cıvata deliği yapılır kalıba diş çekilir baskı esnasinda kol civatayla sıkılı olur boynuzun memeli tarafta kalan yeri diğer taraftan geniş yapılır boynuzun üstü konik yapılır kalıp basılır makina açılır kol çevrilir diş kurtarilir maça elle çekilir delikten kurtarilir boynuzun macasindaki cıvata sökülür kol çevrilir az bir şey boynuz yerinden çıkacaktır boynuzun faturalı yerine bir parça koyun sonra kolu ters tarafa çevirin biraz orayada parça koyun böyle yapa yapa pilastigi çıkarin

Dereceli borulu ürün kalibi

İçi dişli dışının iki yanında karşılıklı dereceli borusu olan ürün şöyle yapılırÜrünün yarısı bir çeliğe yarısı bir başka çeliğe işlenir pim delikleri pimlerden yüzde beş büyük yapılır pimler macalara konur pimler ürünün ortasında birbirine degdirilir
Macalara yay konur bir mile diş cekilir bu mil macaya rulmanla konur maçanin konik yerinden çıkarılır bu mile kama yeri açılır üstüne kamali boru geçirilir bu boru bir kola baglanır kola sap konur sapın içi boş cıvata deliği yapılır kalıba diş çekilir baskı esnasinda kol civatayla sıkılı olur sikmalarin macadaki mile denk gelen yerine kanal açılır milden bir milim büyük macalara boş cıvata delikleri delinir kalıba diş çekilir baskı esnasinda macalar civatayla sıkılı olur dişin olduğu mil konik macalara degdirilmez ürün kalıptan çıktıktan sonra aparatın içine konup içine delik delinip deliğe patlatilir
Makine kapatılmadan önce dişlinin olduğu maça elle ittirilir kalıba dayanır civatalarla kalıba sıkılır maçanin memeli parçaya denk gelen yeri bir milim düşürülür sonra makina kapatılır diğer maçlarda kalıba civatayla bağlanır baskı yapılır macalardaki cıvatalar sökülür kalıp açılır dişlinin olduğu kol çevrilir elle maça geri çekilir iş kurtarilir işin içinden vurulan itici pimiyle iş çıkartılır macalarin memeli tarafa denk gelen yerleri bir milim düşürülür iticiye yay konur

Oturak kalıbı
Yuvarlak bir çelik kare yapildikta sonra
Dişi erkek kalınlığında bir çelik alınır iki yanında düzlük bırakılarak v harfi seklinde kırk altı dereceyle ikiye kesilir erkek çeliğe beş milim derinliğinde oturak şekli açılır oturak açılırken dört tane elli derece olan pim çelikten cikartilir
Dişi celige tünel yolluklar açılır pimlerin dışına köşelere sırt dayama yerine gelecek şekilde yolluk sıyırıcı çelik konur yolluk sıyırıcı celigin arkasına çelik konur bu çeliğe sabit pimler konur bu pimler tünel yolluğun içine sokulur üstlerine simit atılır yolluğu çekecek kadar yolluğun olduğu çeliğe dort cıvata boş geçecek şeklide konur yolluk sıyıriciya diş çekilir tünel yolluklu parça zincirle yada parçalarla karşı parçadan cektirilir kalıp basılır makine açılır oturak tünel yolluğun olduğu celikte kalır yolluk sıyırıcıyi tünel yolluklu çelik çeker yolluk çıkar oturak elle alınır oturak kalıptan çıktımı suya atılır çarpılması diye dört delikten yere Baglayin

Pilastik kutu parçası

Otuz beş milim ucu olan kırk milim arkası olan iki milimden dört milime konik olan elli milim boyu olan ucu yarım dünya şapkalı kutu parçası şöyle yapılır

İki çelik alınır ikisinin arasına şapka dahil pilastik işlenir bu çelikler başka celikte havuz yapılır çelikler konur şapkanın yanları konik yapılır
Başka bir çelik alınır diğer celikteki kanalın ortasına gelecek şekilde ucu iki milim olan iki tane tünel yolluk açılır bu çeliğin arkasına yolluk sıyırıcı konur yolluk sıyırıcının arkasına bir çelik konur bu çeliğe tünel yolluğa giren sabit pimler konur pimlerin üstüne yolluğu çekecek kadar simit atılır yolluk sıyıriciya dört tane cıvata dişi çekilir tünel yolluklu çeliğe dört boş cıvata deliği delinir cıvatalar hareket payı verilerek yolluk sıyıriciya sikilır işin olduğu parçaya iki tane u şeklinde çeliğin altına ve üstüne bağlanır iki tanede l bu ledir şeklinde parça tünel yolluklu parçanın altına üstüne bağlanır kalıp basılır makine açılır pilastik tünel yolluklu celikte kalır u ve l parçalar tünel yolluklu çeliği çeker civatalarda yolluk sıyırıcıyi çeker yolluk çıkar pilastik elle alınır yolluk tünel yolluklu çeliğe açılır


Pilastik kapak kaliplari

Üstü file gibi olan kapak kalıbı şöyle yapılırBir çelik kapağın içine göre kalinliginca delinir ispirelde ucu yuvarlak firezeyle deliğin içine file yer işlenir deliğin ağzına üç milim derinliğinde delikten üç dört milim büyük fatura açılır bu çeliğin arkasına bir çelik konur bu çeliğe delikler o celigede delinir deliğe göre pimler konur bu iki çeliğin arasına yay konur pimler faturanın dibine teyet konur iki çeliğe disideki pimlerin yüzüne değecek şekilde pim konur
Bu pimin çeliğin yüzünden çıkan yerine bir simit yapılır bu pimlerin olduğu çeliğe faturanın çapından üç milim küçük delik delinir bu delik kapağın karşısına konur iki çeliğe deliğe göre şapkalı bir mil yapılır milin içi simitin ölçüsünden onda iki büyük delinir içine bir pim konur şapkalı bu pimin üç milim yeri torna edilir kapak yapılır filanş sıyırıcının arkasındaki parçaya dört delik delinir bu deliklere pim konur çeliğin yüzünden beş milim düşük bu pimler iticiye bağlanır bu pimler çeliğin yüzünden içerde oldumu önce yolluk çıkar sonra pimler filanş sıyırıcıyi iter kapak çıkar
Pimlerle konan simit dişiden pilastigi çıkarmak içindir dişi celige faturanin genişliğinde kapak yeri açılır kapakla fileli yerin bağlantısı yapilir kalıp basılır makine açılır yaylar dişi parçayı ve arkasındaki parçanın arasını açar pimler geri kacar
Simit pilastigi dişiden çeker itici vurulur önce yolluk çıkar sonra kapak çıkar yolluk tünel yolluk yapılır faturadan yolluk girişi açılır

İci dişli kapak kalıbı
Bir çeliğe dişiler işlenir bir başka çeliğe erkekler çeliğin kendinden çıkarılarak işlenir erkeklerin içi dişin çapına göre delinir dişin etrafindaki fatura konik olarak diş boyu kadar oyulur millere dişler konik ve yuvarlak olarak çekilir bu miller iticiye bağlanır dişi çeliğin arkasına tünel yolluk yapılır dişi çeliğin arkasına yolluk sıyırıcı çelik konur yolluk sıyırıcı celigin arkasına tünel yolluğun içine giren sabit pimli çelik konur yolluk sıyıriciya yay konur yay deligi patlatılır bu yaylar dişi parcayada konur dört cıvata deliği boş gececek şekilde dişiye konur dişler yolluk sıyıriciya çekilir cıvatalar hareket payı verilir dişlerin olduğu milden yarım milim büyük u kanalı bir parça yapın kalıbı basın makineyi açın iticiyi vurun kapak mille beraber ileri çıkacaktır u şeklindeki parçayı erkeğin üzerine geçirin iticiyi Birakın yaylar iticiyi geri alacaktır kapakta çıkacaktır yolluğu elle alın yolluğu dişi parcaya açın
Sedat hünkar
Karamecnun